Teknologi Keamanan Konveyor Scraper

1. Semua personel yang berpartisipasi dalam pembongkaran harus memahami struktur peralatan, kinerja dan prinsip kerja. Pekerjaan pembongkaran harus dilakukan secara wajar dan tidak diperbolehkan adanya ketukan atau pencongkelan yang keras. Setelah peralatan dibongkar, kepala poros yang terbuka dan bagian lainnya harus dibungkus dengan selotip untuk mencegah kerusakan.
2. Selama seluruh proses konstruksi, harus ada manajer konstruksi yang memerintahkan tindakan secara terpadu, dan personel konstruksi harus berkonsentrasi, jika tidak mereka tidak diperbolehkan untuk berpartisipasi dalam konstruksi.
3. Selama masa konstruksi, peralatan dan suku cadang harus dikelola oleh orang yang berdedikasi untuk menghindari kerugian.
4. Derek utama dan tambahan serta derek lainnya harus diperiksa integritasnya oleh orang yang berdedikasi. Mereka harus diperiksa satu kali setiap kali diangkat, dan pencatatan harus dibuat. Kualitas tali kawat pengangkat harus mematuhi ketentuan yang relevan dalam Bab 8 "Peraturan Keselamatan Tambang Batubara".
5. Kepala kait winch utama harus dihubungkan ke mobil flatbed dengan konektor khusus untuk memastikan koneksi yang andal.
6. Saat winch bantu diangkat dan dimuat, kepala pengait dan peralatan dihubungkan dengan tali kawat atau cincin tapal kuda. Sambungan harus dapat diandalkan, jika tidak maka tidak dapat diangkat.
7. Pengemudi winch harus disertifikasi dan mengemudi dengan ketat sesuai dengan sinyal: winch utama adalah "satu pemberhentian, dua pengangkatan, tiga pelepasan", dan winch tambahan adalah "satu pemberhentian, empat pengangkatan, lima pelepasan". Dilarang keras menggunakan lampu yang berteriak atau berkedip untuk menggantikan sinyal. Jika sinyal tidak jelas, dilarang keras mengemudi.
8. Setelah mengambil alih, pengemudi winch harus dengan hati-hati memeriksa integritas winch dan integritas kepala pengait tetap. Winch harus terpasang dengan kuat dan aman.
9. Saat mengangkat peralatan atau memuat, dilarang keras bagi siapa pun untuk bekerja, berjalan, atau berada dalam jangkauan pengoperasian kereta tali kawat untuk mencegah putusnya tali dan cedera.
10. Benda dengan berat lebih dari 100Kg dilarang keras dibawa oleh tenaga manusia. Jika perlu diatur atau dibawa, harus dilakukan dengan bantuan alat pengangkat.
11. Selama proses konstruksi, tidak seorang pun diperbolehkan meletakkan perkakas atau benda lain di rak pengikis atau bak kabel untuk mencegah tergelincir dan cedera.
12. Sebelum melakukan pengangkatan dan pemuatan, petugas konstruksi harus berdiri di tempat yang aman dan terpercaya 5 meter di belakang lokasi pengangkatan. Petugas sinyal harus mengirimkan sinyal persiapan. Sinyal pengangkatan harus dikirim hanya setelah pengemudi winch mengirimkan sinyal yang sama. Personil lain tidak boleh mengirimkan sinyal sesuka hati.
13. Saat mengangkat peralatan, ketentuan terkait dalam "Tindakan Teknis Keselamatan untuk Pengangkatan Peralatan" harus dipatuhi dengan ketat.
14. Semua personel konstruksi harus mempelajari langkah-langkah teknis keselamatan ini dengan cermat, jika tidak, mereka tidak boleh berpartisipasi dalam konstruksi.
15. Selama konstruksi, orang khusus harus memeriksa keamanan dinding dan atap batubara. Jika ditemukan kelainan, tindakan harus segera diambil untuk mengatasinya. Operasi hanya dapat dilanjutkan setelah ditangani dengan aman.
16. Sebelum menggunakan derek utama dan derek bantu, pagar pembatas isolasi seluruh bagian yang kokoh dan andal harus ditopang di ruang winch dengan pilar tunggal dan jaring baja untuk mencegah cedera setelah tali putus memantul. Cacat bahan baku yang menyebabkan putusnya rantai pada konveyor pengikis: pemisahan komponen, cacat mutu baja, apakah digunakan mutu baja yang sesuai 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3, dll.; Cacat perlakuan panas: Struktur perlakuan panas adalah badan tekuk yang ditempa, dan apakah rantai ditembakkan sesuai dengan bagian pabrikan. Juga, apakah retakan tegangan terjadi selama perlakuan panas, yang menyebabkan kerusakan rantai.